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趣头条|一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值?

『江苏龙网摘要_趣头条|一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值?』谈起国内新能源市场,重要分成三股重要权势,它们是"割韭菜王"特斯拉、自立品牌以及"很多大年夜佬集资"的造车新权势。当然这些新权势品牌凭借较为独特的外不雅设计,别致的设备在见异思迁的花费市场中抢尽风头。然则跟着传统造车企业的技巧研发和转型,新能源...



谈起国内新能源市场 , 主要分成三股主要势力 , 它们是"割韭菜王"特斯拉、自主品牌以及"很多大佬集资"的造车新势力 。 当然这些新势力品牌凭借较为独特的外观设计 , 新奇的配置在喜新厌旧的消费市场中抢尽风头 。 但是随着传统造车企业的技术研发和转型 , 新能源消费市场又发生了变化 , 像奥迪、奔驰、宝马也纷纷进军新能源市场 , 这也意味着消费者的选择又多了很多 , 比如说今天我们要介绍的这款——奥迪e-tron 。
科技感十足的外观设计
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外观方面 ,奥迪e-tron 采用了全新奥迪家族化设计语言 , 依然是熟悉的八边形进气格栅设计 , 不过格栅采用的是半封闭设计 , 这也是现在新能源汽车设计的一大特点—没有进气格栅 , 这样的设计就是表明它是一款纯电动车 。 车头两侧配备了全新设计的矩阵式 LED 大灯 , 多横幅日间行车灯很是醒目 , 和格栅搭配在一起很和谐 。 车身上有专属的 e-tron 标识 , 就连卡钳也是黄色的 , 骚气十足 。
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整体风格而言奥迪e-tron的设计采用奥迪原有的家族式设计之外 , 很好的保留了其概念车的设计理念 , 这也使得奥迪e-tron的设计充满了未来感 。 此外有别于奥迪普通燃油的其他车型在细节方面 , 奥迪e-tron设计也都偏年轻 。
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快充口设置在两侧翼子板上 , 也就是专属黄标所在的地方 , 一个快充(150kW充满只需半小时) , 一个慢充(11kW充满需要8.5小时) 。 充电口为自动开启 , 毕竟要体现科技嘛 , 电动总比手动看起来高级 。 当车辆行驶时或通电的情况下 , 外面是不能打开盖板 。
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进入车内整个内饰依旧是大家熟悉的"味道" , 而三联屏的出现就是为了凸显它的科技感 , 但它的整个设计又不像其它品牌那样 , 只给你一个大屏就敷衍了事 , 屏幕之间有一定的层次感 , 大家看起来的时候可以更快捷地分辨 。 也得益于三块大屏的存在 , 所以整个中控并没有多少物理按键 , 一切从简 。 至于所谓的盲操也无需担心 , 比如这块10.1英寸大屏 , 操作时需要像物理按键一样按下屏幕相应区域才可实现操控 , 有一定的反馈力度 , 既保留了实用性又增加了美观 , 一举两得 。
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中大型SUV的定位 , 奥迪e-tron的空间自然无需担心 , 长宽高为4901*1935*1628mm , 轴距2928mm , 整体车身尺寸比Q5L更大些 。 已经接近老大哥Q7的身材 。 虽然电池被设计在了下方 , 但后排地板的高度并不会让你觉得这是一台电动车 , 因此它的后排空间整体表现和同级别燃油车基本一致 。
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比燃油车更好的驾驶体验
除了外观和内饰 , 奥迪e-tron最大的魅力是在驾驶感受上 , 首先来看看它的数据 , 奥迪e-tron在前后轴各配备了一台交流异步电机 , 系统综合最大功率为265kW(360Ps) , 最大扭矩561N·m 。 在boost模式下 , 最大功率能达300kW(408Ps) , 最大扭矩664N·m , 官方给出的百公里加速时间为5.7s , 中大型SUV能跻身5秒俱乐部也是算很不错的成绩了 。

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