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趣头条|尺寸放大40% 父子打造巨型大众甲壳虫

『江苏龙网摘要_趣头条|尺寸放大40% 父子打造巨型大众甲壳虫』更多出色视频,尽在汽车之家视几回再三道并且和绝大年夜多半甲壳虫粉比拟,这父子俩照样个不折不扣的手艺人。他们拥有一台1959年产的老款甲壳虫(Type1),然则身在美国的他们美美开这辆车上街时,总有一种要被那些高头大年夜马的皮卡和SUV大年夜身上碾以前的...



[汽车之家 汽车手工课]1938年问世的大众甲壳虫不仅是大众品牌的第一款车 , 还可以视为是保时捷品牌的鼻祖 。 不过情怀不能当饭吃 , 因为技术老旧及销量不佳等原因 , 经历了三次换代之后 , 这款81岁高龄的车型在去年被宣布停产 。 不过真正的粉丝绝不会因为停产就放弃对甲壳虫的热爱 , 比如今天文章的主人公——Scott Tupper和他的父亲 。
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【趣头条|尺寸放大40% 父子打造巨型大众甲壳虫】
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而且和绝大多数甲壳虫粉相比 , 这父子俩还是个不折不扣的手艺人 。 他们拥有一台1959年产的老款甲壳虫(Type 1) , 但是身在美国的他们美美开这辆车上街时 , 总有一种要被那些高头大马的皮卡和SUV从身上碾过去的感觉 。 因此父子俩冒出一个大胆的想法:为何不做一个放大版的甲壳虫呢?
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『1959款甲壳虫』
有了这个想法以后 , 他们决定以自己那台Type 1为参照 , 放大一半以上 。 不过后来他们了解到 , 这样的车在加州是不能合法上路的 。 于是他们不得不把放大的倍率控制在40% , 即制造一台1.4倍于原尺寸的“Huge Bug(巨虫)” 。
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决定了尺寸以后 , 父子俩用电脑对那辆老甲壳虫进行扫描建模 , 将车身数据变为数字图像存在电脑里 , 然后再按照140%的比例对每一个覆盖件进行放大 , 最后按照这些新的模型制造出巨虫的车身覆盖件 。
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不过由于结构原因 , 底盘没办法和覆盖件一样放大重造 , 因此父子俩又找来了一台道奇卡车的底盘 , 准备给巨虫换上 。 体型变大以后 , 1.2L的发动机肯定也不够用了 , 于是Tupper父子又给这个大虫子装了一个大心脏——道奇Magnum所用的V8 5.7L发动机 。
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虽然外观上巨虫还是和老款甲壳虫一样 , 只不过个头大了点 , 但进入车内以后会发现 , 这台巨虫装配了很多现代汽车的配置 , 比如电动车窗、电控锁、带有通风和加热功能的座椅 。 而且除了甲壳虫原本的机械仪表以外 , 他们还保留了一块道奇的仪表 , 而这个仪表平时看不到 , 只有按下按钮时才会从方向盘下方伸出来 , 这个小心思让巨虫看起来非常具有科技感 。
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