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太平洋汽车网|老牌选手还能征战?测试2021款东风日产骐达

『江苏龙网摘要_太平洋汽车网|老牌选手还能征战?测试2021款东风日产骐达』2021款骐达拥有四款车型,其官方指导价格为9.99-13.59万。比拟旧款车型,新车袈表里不雅一些细节做了调剂,内饰方面增长了一种配色,最重要的是晋升了车内不少实用性设备,例如全皮质担保座椅、后排出风口、后排USB接口、定速巡航、长途启动/控制等。还有一点...



【太平洋汽车网 评测频道】相信国内消费者对东风日产骐达这款车型不会感到陌生 , 它有着动感的两厢车造型 , 车内座椅继承了日产“大沙发”的特点 , 再加上不错的燃油经济性表现 , 在前几年是不少首次购车者的购买首选 。 不过随着新的竞品不断涌现 , 尤其是自主品牌崛起 , 再加上骐达已经有一段时间没经历过比较大的改款 , 使得它的产品吸引力开始下降 。 那骐达是不是不思进取呢?答案是否定的 。 骐达近几年几乎每一年都有进行中期改款 , 这样做的目的不仅能保持产品新鲜度 , 还能根据目前消费者的需求做出针对性升级 , 目前骐达车型已经去到2021款 , 放在今天的竞争环境 , 它还有实力在市场上征战吗?

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2021款骐达拥有四款车型 , 其官方指导价格为9.99-13.59万 。 相比旧款车型 , 新车在外观一些细节做了调整 , 内饰方面增加了一种配色 , 最重要的是提升了车内不少实用性配置 , 例如全皮质包裹座椅、后排出风口、后排USB接口、定速巡航、远程启动/控制等 。 还有一点要提及的是 , 新车搭载Nissan Connect超智联系统 , 功能性并不差 。 总的来说 , 这些升级调整虽然看起来不是什么新鲜的东西 , 但起码都是落到实处的改变 。

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乘坐舒适、车内空间大
哪怕日产旗下车型再怎么变化都好 , 它最根本的“日产式”舒适感并不会丢失 。 首先车内的Multi-Layer人体工学低重力座椅面积宽大 , 内部填充物充足 , 使得乘客坐下去之后座椅对整个身体有很好的包裹作用 。 体验的顶配车型配有真皮座椅 , 可惜调节方式还是手动 。

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骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm , 轴距为2700mm , 尺寸数据在两厢车里面算是比较大 。 在实际的乘坐空间体验上 , 身高183cm的体验者坐在车内都能获得较为宽敞的前后头部空间和腿部空间 , 再加上容积达到435L的后备厢容积 , 整车内部空间表现能满足大部分出行需求 。

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前期我们已经有同事对2021款骐达进行一次详尽的静态体验 , 感兴趣的朋友们可以点击下方链接进行查看 。

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驾驶:把舒适放在首位
2021款东风日产骐达还是沿用旧款动力总成 , 其中代号HR 16的1.6L自然吸气发动机 , 拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统 , 最大功率为90kW(122PS),最大扭矩为155N·m , 马力参数和2020款骐达相比 , 功率下降3kW,扭力下降13N·m , 虽说动力参数略微下降 , 但其目的就是让本来优秀的燃油经济性更上一层楼 。 和这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱(实现8.7:1的宽绰变速比;低速时 , 以高传动比改善加速性;高速时 , 以低传动比降低发动机转速 , 提升静音性和燃油经济性 。 ) , 通过这个动力总成使得2021款的工信部综合油耗从5.6L/100km降至5.3L/100km 。

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