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新车评网|UNI-T场地试驾:别老盯着加速成绩!

『江苏龙网摘要_新车评网|UNI-T场地试驾:别老盯着加速成绩!』UNI-T有多火爆?“我都不知道为什么,这车上市了之后订单开端暴涨,如今订车要等一等,估计一个月阁下。”这是我买UNI-T时刻,发卖说的一句话。所以自负年夜这款车上市之后,关于它的评论辩论一向都没有停过,关于外不雅的、动力的、操控的。适逢本次场地试驾...



UNI-T有多火爆?“我都不知道为什么 , 这车上市了之后订单开始暴涨 , 现在订车要等一等 , 估计一个月左右 。 ”这是我买UNI-T时候 , 销售说的一句话 。 所以自从这款车上市之后 , 关于它的讨论一直都没有停过 , 关于外观的、动力的、操控的 。 适逢本次场地试驾 , 谈谈我对UNI-T的一些看法 。
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UNI-T动力表现如何?
我相信UNI-T的动力是大家最关心的 , 毕竟外观这么运动 , 大家对于它的动力肯定是抱有自己期待 。 UNI-T采用的是长安最新的蓝鲸动力NE发动机 , 1.5T排量最大功率132kw(180马力)/5500rpm , 最大扭矩300N·m/1250-3500rpm 。 从参数上来讲 , 这发动机在市面上绝对是主流水平的参数 , 全铝合金材质+缸内直喷 , 而且只需要加92号汽油 。 参数优秀 , 而且不娇气 , 是一款非常优秀的发动机 。
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我们在长安垫江试车场上以时速180的速度奔驰 , 车辆的稳定性、隔音都超出了我们的预期 , 据现场的工程师说 , 平时测试的时候 , 都是开210km/h的 。
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但是 , 发动机参数对于消费者来讲 , 只是一个参数 , 车还是需要亲身体验 , 这个时候变速箱和发动机的匹配尤为关键 。
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我先把结论抛出来 , 你想要秒天秒地的加速感觉UNI-T给不了你 , 百公里加速成绩在8.5-9.5秒之内 , 主要看天气和场地条件 。 UNI-T采用的是7速双离合变速箱 , 是一个具有完全知识产权的变速箱 , 生产厂家是长安汽车旗下的青山工业 , 可以说 , 从立项那一刻开始 , 就是为了匹配蓝鲸动力发动机 。
UNI-T我已经开了一段时间 , 它匹配得相当平顺 , 即使是低速频繁刹车、加速都是很难开出了顿挫感 。 厂商把这种匹配技术归纳为“愉悦驾乘2.0” , 为的就是让驾驶者在驾驶的过程中更加舒适 , 让动力衔接得更加紧密顺畅 。
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但是 , 它还是存在市面上除了大众DSG之外变速箱存在的普遍问题 , 虽然不会顿挫 , 但是升、降挡确实不够聪明 , 不像大众那样斩钉截铁 , 变速箱的标定 , 很大程度上会影响它的加速成绩 , 更何况它穿了一双245/45 R20 的马牌MC6大鞋 。 可能就是这种期待与实际情况的出入 , 使得这款车存在如此大的争议 。
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关于这双马牌MC6“鞋子” , 虽然说搭配在UNI-T上有点“性能过剩” , 但真的是应验了那句话 , “贵就是好 , 好就是贵” , 当你一脚重刹的时候 , 有“世界停顿”的感觉 。 所以大家在开这个车的时候一定要留意后车 , 你刹得住 , 人家很可能刹不住 。 另外还有一个细节 , 这款轮胎我在网上查了一圈 , 天猫、京东、途虎等渠道都没有售卖 , 只有淘宝部分个体户有货 , 所以我怀疑这个轮胎是马牌专门为UNI-T量身订造的 。
谈操控太肤浅驾乘愉悦才是根本之道
说完动力再说底盘和操控 , 这都是不少消费者所关心的问题 。 在我买车之前 , 我看到身边很多人对于UNI-T的底盘调校存在天差地别的看法 , 有的人说UNI-T的底盘很整、硬朗、柔韧 , 有的人说UNI-T的底盘很软 , 没有支撑 。 到底谁在说真话?谁在说假话?
其实 , 大家都在说真的话 , 我们看下面两张图 。

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