趣头条|凯迪拉克XT5,高性价比中型豪华SUV,终端优惠后不到30万


豪华品牌中除了BBA这些一线品牌有着较好的品牌影响力 , 其实众多二线豪华品牌也有着产品力十足的车型 , 比如凯迪拉克的中型SUV XT5 。 相比同级别的X3 Q5 GLC , 在价格上 XT5有着绝对的优势 , 终端优惠后不到30万的起售价拥有绝对的市场竞争力 , 那么XT5这台车究竟如何?
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在外观上 , XT5采用凯迪拉克家族设计语言 , 并有风尚版和运动版双外观设计 。 盾牌式六边形格栅中镶嵌着车标LOGO , 边框采用镀铬装饰 , 给整车增添一丝时尚动感 。 凯迪拉克标志性的泪眼式日间行车灯搭配LED大灯 , 点亮后极具辨识度 。
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凯迪拉克XT5的车身侧面硬朗豪放 , 车窗边框均采用镀铬装饰点缀 , 使整车更具动感 。 4813*1903*1682(四驱1686)mm的车身尺寸和同级车型相比有更大优势 , 2857mm的轴距虽然不及X3、Q5、GLC , 但实际乘坐空间和装载能力并不差 。
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XT5车尾设计比较有视觉冲击力 , 车顶扰流板与后备箱开关、后杠平行 , 棱角分明的线条设计让车尾更有立体感 , 并多处采用镀铬装饰进行点缀 , 使车尾更加精致更加年轻 。 直列式飞翼尾灯辨识度极高 , 双边共两出的四边形排气也是极其唬人 , 运动气息更加浓厚 。
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在内饰设计上XT5有着浓厚的美式粗犷豪放风格 , 看似极其廉价的设计 , 其实在质感和做工用料上都是非常用心的 。 T字型中控布局大面积采用软质材料包裹 , 银色镀铬装饰让车舱不再那么单调 , 整体设计简单明了 。 真皮方向盘上功能按键丰富 , 搭配机械仪表和内嵌式液晶中控屏 , 提升整车的驾乘体验和科技氛围 。
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现款凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机 , 匹配9速手自一体变速箱 , 最大功率174千瓦 , 峰值扭矩350牛米 。 虽然账面数据相比同级GLC、Q5的高功率版要低一点 , 但XT5好歹是全系标配同样动力调校的发动机 , 没有高低功之分 , 这点有着明显优势 。
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在行驶过程中 , 因为9AT变速箱的排挡更为紧密 , 换挡更加平顺快速 , 虽然在低档时有一定顿挫感 , 但并不会影响到驾驶体验 , 几乎可以忽略 。 给油就走的动力反馈响应十分快 , 虽然是一台中型SUV , 但丝毫不妨碍它有着充沛的动力储备 , 无论是城市超车还是高速行驶 , 都能让人十足的自信和安心 , 并且车舱隔音表现也非常不错 。
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前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合的XT5 , 悬挂调校偏舒适 , 50码过弯时侧向支撑不够 , 但车头的反应和车尾循迹性良好 , 伴随轻微推头通过 , 整体表现还能接受 。 底盘滤震表现也有这豪华车的从容感 , 经过非铺装路面时并没有明确的路感反馈 , 而经过减速带的回弹也十分干脆 , 乘坐舒适度上表现优异 。
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凯迪拉克的产品力其实一直不差 , 可惜一手好牌打的稀烂 , 要是在内饰和品牌营销上下点功夫 , 别动不动就是降价求量 , 相信以自身品牌价值和扎实的产品力一定能有更好的市场反馈 。