行业互联网,区块链|99车圈刷新“数字新基建”认知,惊艳亮相2020智慧供应链生态论坛

由中国物流与采购联合会主办, 中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、中国物流技术协会承办的“2020年第五届全球物流技术大会” , 以“科技YU见未来”为主题 , 于8月12日在海口召开 。作为受邀方之一的长久集团旗下“长久物流”荣获2020物流技术创新奖 , 引起行业关注 。同时长久数字科技有限公司总经理赵庆瑜先生受邀成为大会供应链金融创新论坛嘉宾 。
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新基建的“新”之理解
新基建是数字经济、智慧经济的基础设施
【行业互联网,区块链|99车圈刷新“数字新基建”认知,惊艳亮相2020智慧供应链生态论坛】赵庆瑜指出数字新基建与传统基建相比 , 带来的经济效益更高 , 并能够催生大量互联网、区块链、大数据等新业态 , 对于传统车企和物流行业而言 , 既是机遇 , 也是挑战 。随着车联网、物联网、5G通信、大数据算法以及区块链技术的不断深化发展 , 汽车流通生态将加速变为现实 。汽车的发展离不开供应链服务的支持 , 互联网时代 , 投资风口瞬息万变 。从2016年资本扎堆P2P , 到2017年多家供应链服务公司的组建;互联网+供应链服务的模式已经被认为是当前最高效也是发展速度最快的商业模式之一 。
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不难看出 , 传统供应链服务主要以金融服务为主 , 本质上属于后电商时代的单一切入点;但B端用户的需求自B2B电商后其实远未被满足 , 特别是广大的中小车商 , 融资难、融资贵的问题持续突出 。这些痛点归结为两点 , 一是需解决风控问题 , 二是需解决产业场景 , 导致供应链金融还无法成为中小企业融资的有力抓手 。
供应链服务在风控中一般关注三个点 , 分别是贸易的真实性、资金的自偿性及交易的可控性 。根据机构调研 , 当前我国供应链金融的风控方式仍以传统风控手段为主 , 区块链、物联网、大数据等信息化风控技术应用仍然较少 , 行业转型升级的标志其实在于传统风控到智能化风控手段的转型 。
趋势:“产融结合”浪潮下
汽车供应链借力科技创新升级
目前在行业中 , 区块链+供应链金融未形成标准化解决方案 , 主要的差异是数据管理方式不同 。整体对业务的创新与优化主要体现在:凭证可多级拆转融、业务线上执行、数据存储上链 。区块链技术对于汽车供应链的改造还有很大的发展空间 。利用重要的数据优势 , 改善前台交易流程(运费估算、货物验收等)和后台交易流程(计费、付款等)与平台用户之间的互动 。
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其次是传递核心企业信用 。区块链将末端供应商链接入平台 , 通过链上完成业务订单的多方验证 , 并将相应的业务订单进行关联 , 能够达到自证业务真实性的效果 。并且链上可以生成针对业务的凭证 , 具有可拆分、可流转、可贴现的特性 , 将核心企业信用传递至供应链末端 。
通过整合供应链、创新技术、开拓新模式 , 对平台业务进行有效监控 , 降低风险 , 并且整个过程已经基于贸易真实性背景 , 极大降低人工成本 , 提高产品用户的经营效率 。
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99车圈丨让信誉成为交易资本
近些年来 , 国内的汽车供应链相关服务产品层出不穷 , 但如何将技术深入业务领域解决实际操作问题一直都是行业热议的话题 。深耕汽车价值链行业多年的长久集团 , 在汽车物流层面具有天然优势 。99车圈正是长久数科通过数据层面与应用层面的深度探索 , 打造更加符合互联网智能流程领域 , 全产品链平台的科技创新型公司 。