消费者们|被冷落的B级好车,一身名牌,百公里油耗6.6,如今跌到14万,仍不被理

被冷落的B级好车,一身名牌,百公里油耗6.6,如今跌到14万,仍不被理!
在过去的一年里,本田雅阁在国内车市以22.34万辆的成绩可谓是"大获全胜",而紧随其后的大众帕萨特也以19.35万辆,丰田凯美瑞则一共卖出了15.77万辆等等,由此可见,国内车市中的B级车相比前几年显然是越来越受众多消费者青睐了,换句话说,国内B级车领域仍然还是有着非常大的发展空间,只是并不是每一款车都能够很出色的得到市场消费者们认可。
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作为大众,丰田,本田各自旗下最骄傲的车型之一,本田雅阁,大众帕萨特,丰田凯美瑞能够更加出色赢得消费者们的欢心,自然就有它们更加吸引人的魅力,但当你去细心了解后就会发现,这款标致508L也完全可以说是一款非常不错的B级车好车,当把它开一圈才感觉到,标致508L带来的整车驾驶感,行驶品质,底盘上的扎实感可以说要比本田雅阁,大众迈腾都要舒服得多,而且它目前跌到了最低才14万出头的售价体现出的性价比也非常高,可偏偏就是没能够很出色的得到消费者们的青睐,直到刚过去的6月份,标致508L也仍然只卖出了752辆,也难怪有人将它称之为被冷落的B级好车。
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作为一款也曾被寄予非常高厚望打造的B级旗舰车,标致508L在迎来改款后,说实话,整车在各方面的提升还是挺大的,第一次看见它的时候,整车颜值呈现出的气质也确实挺年轻,大气,车身两侧也做到了格外稳重,修长,那种既视感一点都不输迈腾,雅阁,如果标致508L能够像海外车型一样采用无框式车门,那就更加完美了。
相比上一代车型,标致508L在车身尺寸上也有了很大的提升,车长达到了4870mm,车宽1855mm,车高1455mm,轴距也加长到了2848mm,从而一样换来了非常宽裕的车内空间。
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看着一身更加年轻,大气的颜值,在我看来,标致508L换上的整个内饰布局呈现出的视觉感显然也要更加简洁,彰显精致感了,一坐上去,整个乘坐感是真的舒服,被冷落的B级好车,一身名牌,百公里油耗6.7,却跌到14万仍不被理。
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作为一款B级轿车,标致508L在动力系统上分别搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,并坐拥着起步就170匹马力的输出功率,最大211匹马力,并将传动系统分别匹配了6AT和8AT变速箱,从整车的实力来看,标致508L并不逊色大部分的同级车,百公里6.6L的油耗也要比我们想象中的更加省油,况且它目前的售价还最低只要14.57万起,总之,还是之前那句话,标致508L也完全可以说是一款不折不扣的B级好车,只是不知道为何就是没能够很出色的得到众多消费者们的青睐,可惜了。